初心所向，使命必达。记港口事业部海上抢修“山港油运8”轮

2022年2月，春节假期刚刚结束。我港口事业部接紧急通知，山东港口航运集团“山港油运8”轮在日照港锚地作业时发动机辅机故障停机。该轮为4000吨级海上加油船，为远洋货轮提供海上加油服务。船用辅机为康明斯发动机K19-DM，发电机功率380KW，担负船员生活供电，故障导致用电受限，严重影响生活保障。

 时间紧，任务重。港口事业部立即组织技术人员对接港航集团机务部、船务部相关负责人，了解故障现象、判断故障原因 、制定维修方案，确定配件计划。经过综合研判港口事业部紧急调运维修配件、专用工装。挑选精干维修力量，由苏凯波担任队长，赵海华，杜跃飞，庄博皓为组员，组成抢修分队连夜赶赴“山港油运8”轮所在锚地。

 

港口疫情管控严格，海上天气多变，设备仍在保障加油。经现场多方配合24日晚10时， 维修分队乘拖轮终于到达“山港油运8”轮锚地。登船之后了解故障情况，检查发动机。因船用发电机组和陆用发电机组发动机使用情况略有不同。船用发电机组安装位置在船底仓，和船主机在一起，空间狭小，噪音巨大。经现场检查基本和前期研判一致，队员立即拆下发动机缸盖，检查活塞和缸内情况。拆下缸盖后发现一缸排气门座圈脱落、活塞损坏、缸筒拉伤、缸盖气门座圈安装座损伤。分析原因 ，因发动机长时间运行，、工况恶劣、积碳严重、 气门卡滞不回位。在活塞上行时候气门活塞发生碰撞，活塞损坏、缸套损坏、缸盖气门座圈脱落、座圈底座损坏。抢修分队当即决定更换损坏缸活塞、缸套、更换缸盖总成。为尽快恢复设备正常运行，保障船员生活、工作，分队成员们展开了紧张抢修。

经3天共同奋战，*终“山港油运8”轮辅机在28号晚修复并试机成功，随即投入生产。此次故障的排除，不仅避免了因长时间停产造成的重大损失，还让维修分队人员积累了难得的经验，提升了他们解决特殊问题的信心。

皆大欢喜的结果背后，只是卡卡动力港口事业部家人们在日常辛勤工作中的一个片段……

 每一次出行都是使命的呼唤

 每一次任务都是艰巨的挑战

   召之即来， 来之即战， 战则必胜！

寒风中，烈日下

有你们真好